Diagnostico Coches+OBD Profe.

خودروها با یک برنامه یا نرم افزار کامپیوتری تشخیص داده می شوند و اتصال دهنده ها یا آداپتورهای OBD که به عنوان عیب یاب فروخته می شوند دروغ هستند. کانکتورها یا آداپتورهای OBD فقط مدارهای الکترونیکی هستند که به عنوان پل ارتباطی بین برنامه یا نرم افزار رایانه ای نصب شده بر روی تلفن همراه و UCE ها یا واحدهای کنترل خودرو عمل می کنند.

نرم افزار Autoxuga عملکردی دارد که هیچ تجهیزات عیب یابی حرفه ای در بازار ندارد زیرا رشته هایی را که به UCE یا Switchboard ارسال می شوند و آنهایی که از UCE یا Switchboard ارسال می شوند را نشان می دهد و این ضروری است زیرا دانستن نحوه برقراری ارتباط بین تلفن و UCE خودرو از خراب شدن بسیاری از قطعات الکترونیکی UCE یا Switchboard جلوگیری می کند.

از آنجایی که بسیاری از افراد و متخصصانی که از این کانکتورها یا آداپتورهای OBD استفاده می‌کنند از چیستی پروتکل‌های OBD و سیستم‌های برند بی‌اطلاع هستند، به طور خلاصه تفاوت بین پروتکل‌های OBD و سیستم‌های برند برای نمایش داده‌ها و خطاها را توضیح می‌دهیم.

خطاها و داده های OBD

آنها با آلودگی مرتبط هستند و توسعه نرم افزار OBD ابتدایی و ساده است زیرا برای همه مارک ها استاندارد است و تنها 6 پروتکل در OBD با حدود 9000 خطا وجود دارد، نرم افزار OBD با هر اتصال دهنده یا آداپتوری کار می کند زیرا فقط خطاهای موتور مرتبط با آلودگی را می خواند، مانند: فشارها، دور در دقیقه، مقادیر دما و Lamb.

خطاها و داده های برند

آنها برای هر سازنده خاص هستند. حدود 90000 سیستم و بیش از 500000 خطا وجود دارد و بنابراین آنها به یک اتصال دهنده یا آداپتور خاص با یک مدار الکترونیکی پیچیده نیاز دارند که قادر به فیلتر کردن پیام های هر یک از مارک ها باشد. این کانکتورها یا آداپتورها معمولاً گران هستند و قیمت آنها بین 60 تا 130 یورو متغیر است.

افراد و متخصصانی که از نحوه ارسال و دریافت زنجیر بین تلفن همراه و UCE یا واحد مرکزی خودروها و نحوه عملکرد ارتباطات در خودروهای تولید شده از سال 2008 با CAN باس، اتوبوس LIN، ODX، UDS، OTX، DoIP و غیره اطلاعی ندارند، باید بدانند:

*در OBD تنها 6 پروتکل و 9000 خطا وجود دارد

*در برندها حدود 90000 سیستم و بیش از 500000 خرابی وجود دارد.

بسیار مهم است که بدانیم آنچه را در زیر قرار می دهیم:

برای تعمیر موفقیت‌آمیز خودروهای تولید شده از سال 2008 به بعد، نرم‌افزار Autoxuga منحصراً زنجیره‌ای را نشان می‌دهد که به UCE و RECEIVED ارسال می‌شود، که با افزودن 40 به رشته ارسال‌شده، رشته دریافتی باید Sent + 40 باشد.

حرفه ای ها باید اطلاعاتی را که در لینک زیر نشان می دهیم بدانند زیرا ناآگاهی آنها باعث اکثر خرابی ها در خودروهای فعلی می شود.

https://www.autoxuga.com/diagnosis/explicacioncadenasdiagnosis.php

مثال عملی:

فرض کنید می‌خواهیم «عیب‌ها را حذف کنیم» و برای انجام این کار، نرم‌افزار Autoxuga زنجیره‌ای را ارسال می‌کند که هیچ تجهیزاتی در بازار ندارد و آن زنجیره را با بایت 14 شروع می‌کند، همانطور که ISO14229-1 برای حذف خطاها لازم است.

معلوم می شود که UCE یا واحد کنترل باید بایت 54 را از 14+40=54 برمی گرداند، اما اگر به جای 54 بایت زنجیره ای با عدد متفاوت دیگری شروع شود، چه اتفاقی برای خودرو می افتد؟

AUTOXUGA کیست

شرکت فناوری اسپانیایی که حدود 30 سال است تجهیزات تشخیصی حرفه ای را برای صنعت خودروسازی، اپلیکیشن های موبایل، برنامه های کامپیوتری و دیجیتالی سازی شرکت ها تولید می کند.

اطلاعات بیشتر در تلفن +34629884413

Autoxuga Web...

https://www.autoxuga.com

ایمیل... castro@autoxuga.com