Diagnostico Coches+OBD Profe.

خودروها با نرم افزار تشخیص داده می شوند و کانکتورهای OBD فقط مدارهای الکترونیکی هستند و هرکس آنها را به عنوان عیب یابی بفروشد دروغ می گوید. اتصال دهنده ها یا آداپتورها به عنوان پل ارتباطی بین نرم افزار نصب شده بر روی تلفن همراه و UCE ها یا تابلوهای خودرو عمل می کنند.

نرم‌افزار Autoxuga رشته‌هایی را که به UCE ارسال می‌شوند و آن‌هایی که توسط UCE برگردانده می‌شوند را نشان می‌دهد و این عملکرد در هیچ‌یک از تجهیزات تشخیصی موجود در بازار موجود نیست، این امری اساسی است زیرا دانستن نحوه برقراری ارتباط بین نرم‌افزار تلفن و ماشین UCE می‌تواند با موفقیت هر خرابی را، مهم نیست که چقدر پیچیده باشد، تعمیر کند.

از آنجایی که بسیاری از افراد و متخصصانی که از این کانکتورها یا آداپتورهای OBD استفاده می‌کنند از چیستی پروتکل‌های OBD و سیستم‌های برند بی‌اطلاع هستند، به طور خلاصه تفاوت بین پروتکل‌های OBD و سیستم‌های برند که داده‌ها و خطاها را نشان می‌دهند توضیح می‌دهیم.

خطاها و داده های OBD

آنها مربوط به آلودگی هستند و توسعه نرم افزار OBD بسیار ساده است، استاندارد برای همه مارک ها است و تنها 6 پروتکل در OBD وجود دارد که حدود 9000 خطا را نشان می دهد در حالی که مارک ها بیش از 90000 سیستم و بیش از 500000 خطا در مقایسه با 6 پروتکل OBD و 9 خطا دارند.

خطاها و داده های برند

آنها برای هر سازنده خاص هستند. حدود 90000 سیستم و بیش از 500000 خطا وجود دارد و بنابراین آنها به یک کانکتور یا آداپتور خاص با مدار الکترونیکی پیچیده نیاز دارند که بتواند پیام های هر یک از مارک ها را فیلتر کند و این کانکتورها یا آداپتورها معمولاً گران هستند و قیمت آنها بین 60 تا 130 یورو متغیر است.

بررسی خودروهای مدرن از سال 2010 به بعد با آداپتورها و نرم افزارهای Pirate OBD، در 80 درصد موارد، UCE ها، واحدهای کنترل و قطعات الکترونیکی خراب می شوند، بنابراین، توصیه می کنیم برای انجام تشخیص به کارگاه ها مراجعه کنید.

افراد و متخصصانی که از نحوه ارسال و دریافت زنجیر بین تلفن همراه و UCE یا واحد مرکزی خودروها و نحوه عملکرد ارتباطات در خودروهای تولید شده از سال 2010 با سیستم‌های CAN باس، اتوبوس LIN، ODX، UDS، OTX، DoIP و غیره اطلاعی ندارند، باید بدانند:

*در OBD تنها 6 پروتکل و 9000 خطا وجود دارد

*در برندها حدود 90000 سیستم و بیش از 500000 خرابی وجود دارد.

بسیار مهم است که بدانیم چه چیزی را در زیر قرار می دهیم:

برای تعمیر موفقیت‌آمیز خودروهای تولید شده از سال 2010 به بعد، نرم‌افزار Autoxuga منحصراً زنجیره‌ای را نشان می‌دهد که به UCE و RECEIVED یک ارسال می‌شود، که با افزودن 40 به رشته ارسال‌شده، رشته دریافتی باید Sent + 40 باشد و اگر این وضعیت می‌تواند به دلیل UCE یا من خراب شود.

نرم افزار AUTOXUGA و کانکتور OBD ما از خرابی جلوگیری می کند

حرفه ای ها باید اطلاعاتی را که در لینک زیر نشان می دهیم بدانند.

https://www.autoxuga.com/diagnosis/explicacioncadenasdiagnosis.php

مثال عملی:

فرض کنید می‌خواهیم «عیب‌ها را حذف کنیم» و برای انجام این کار، نرم‌افزار Autoxuga زنجیره‌ای را ارسال می‌کند که هیچ تجهیزاتی در بازار ندارد و آن زنجیره را با بایت 14 شروع می‌کند، همانطور که ISO14229-1 برای حذف خطاها لازم است.

معلوم می شود که UCE یا واحد کنترل باید بایت 54 را از 14+40=54 برمی گرداند، اما اگر به جای 54 بایت زنجیره ای با عدد متفاوت دیگری شروع شود، چه اتفاقی برای خودرو می افتد؟

AUTOXUGA کیست

شرکت فناوری اسپانیایی که حدود 30 سال است تجهیزات تشخیصی حرفه ای را برای صنعت خودروسازی، اپلیکیشن های موبایل، برنامه های کامپیوتری و دیجیتالی سازی شرکت ها تولید می کند.

اطلاعات بیشتر در تلفن +34629884413

Autoxuga Web...

https://www.autoxuga.com

ایمیل... castro@autoxuga.com